Enquête PRE2 Groep1
| Overzicht | Pagina's | ||
|---|---|---|---|
| Home | Autonomie | Concurrentie | Wetgeving |
| Week 1 | Veiligheid | Privacy | Prototype |
| Week 2 | Enquête | Commerciële Analyse | Producteisen |
| Week 3 | Project Doelen | ||
| Week 4 | |||
| Week 5 | |||
| Week 6 | |||
| Week 7 | |||
| Week 8 | |||
| Logboek | |||
Opiniepeiling
Om te bepalen wat mensen vinden van het huidige bezorgsysteem en te onderzoeken of ze behoefte zouden hebben aan een nieuw bezorgsysteem door middel van bijvoorbeeld drones, hebben we een opiniepeiling uitgevoerd. Zo kunnen we bepalen of de ontwikkeling van een bezorgdrone wel echt nut heeft en of mensen deze bezorgmethode zullen accepteren.
Methode
Participanten
Voor de opiniepeiling zijn uiteindelijk 82 participanten geworven. Hiervan waren 48 man en 34 vrouw. De gemiddelde leeftijd was 32 jaar met een standaarddeviatie van 16 jaar. De minimumleeftijd was 17 en de maximumleeftijd 72. Als hoogst voltooide opleiding werden HAVO of VWO, HBO en WO het vaakst ingevuld (respectievelijk 31, 15 en 25 keer). Daarnaast hadden negen mensen een VMBO of MBO opleiding afgerond en twee personen alleen basisschool. Van de participanten wonen er 56 in een stad, twintig in een dorp en twee op het platteland. De participanten zijn normale gebruikers van het huidige bezorgsysteem. Van de 82 participanten laten er 5 (bijna) nooit pakketjes bezorgen, 26 personen laten 1 tot 5 keer per jaar pakketjes bezorgen, 19 laten dat bijna maandelijks doen (6 tot 12 keer per jaar), 26 laten meerder pakketjes per maand bezorgen (1 tot 4 keer per maand) en 6 laten zelfs meer dan 4 keer per maand pakketjes bezorgen. Omdat de meerderheid (77 van de 82) minstens jaarlijks pakketjes laat bezorgen, is de steekproef representatief voor onze doelgroep.
Procedure
Voor de opiniepeiling is eerst een vragenlijst opgesteld. Deze bevatte algemene vragen (geslacht, leeftijd, hoogst voltooide opleiding, woonsituatie), vragen over het huidige bezorgsysteem, hoe vaak participanten pakketjes laten bezorgen, kosten die ze bereid zijn te betalen en vragen over een bezorgsysteem met een drone. Deze vragenlijst is doorgestuurd naar mensen met de vraag of ze deze wilden invullen. Ze kregen hiervoor geen vergoeding.
Resultaten
Huidige bezorgsysteem
Er is bekeken hoe tevreden mensen zijn over het huidige bezorgsysteem. Uit de resultaten bleek dat niemand zeer ontevreden was, 6 mensen waren ontevreden, 16 mensen neutraal, 52 tevreden en 8 zelfs zeer tevreden. Met een t-toets is onderzocht of het gemiddelde hiervan significant verschillend is van neutraal. Dit bleek zo te zijn: t(81)=9,38, p < 0,001, 95% CI [3,60, 3,92].
Er is gevraagd wat mensen goed vinden aan het huidige bezorgsysteem (open vraag). Het vaakst (22 keer) werd de snelheid genoemd: een pakketje wordt vaak al de volgende dag bezorgd wanneer er vóór een bepaald tijdstip wordt besteld.
[TABEL]
Hiernaast is aan de participanten gevraagd in welke opzichten het huidige bezorgsysteem verbeterd zou kunnen worden. Hiervoor konden ze 5 factoren selecteren: snelheid, veiligheid, mobiliteit, kosten en privacy. Van deze factoren werd mobiliteit (bijvoorbeeld niet meer thuisblijven voor een pakketje) het vaakst aangeklikt (59 keer van de 76 keer dat deze vraag is ingevuld) om te verbeteren. Daarna werden kosten (26 keer) en snelheid (19 keer) vaak gekozen om te verbeteren. Veiligheid en privacy werd een stuk minder genoemd (respectievelijk 11 en 12 keer).
Ook was er in de vragenlijst een mogelijkheid om andere factoren te noemen waar participanten last van hebben. Hier werd vrij vaak (8 keer) de tijdindicatie van de bezorging van het pakketje genoemd: de verwachte bezorgtijden komen niet overeen met de gerealiseerde levertijd, de tijdindicatie is heel ruim, het is niet mogelijk om een bezorgtijd aan te geven, het is niet flexibel. Deze factoren komen ongeveer overeen met de factor mobiliteit.
[TABEL]