Concurrentie PRE2 Groep1

Navigatie

Overzicht	Pagina's
Home	Autonomie	Concurrentie	Wetgeving
Week 1	Veiligheid	Privacy	Prototype
Week 2	Enquête	Commerciële Analyse	Producteisen
Week 3	Project Doelen
Week 4
Week 5
Week 6
Week 7
Week 8
Logboek

Samenvatting

Op deze pagina bekijken we wat er aan concurrentie is en wat deze voor diensten (willen)leveren. Dit geeft een goed beeld van de realiseerbaarheid van pakketbezorging met drones.

Onderzoek

KU Leuven

Drie masterstudenten van de KU Leuven ontwikkelde de VertiKUL, een drone die 30 km kan vliegen met een pakket van 1 kg. De drone kan landen met behulp van een landplatform. 'n Nachts kan het landplatform worden verlicht met LED's, zodat ook een nachtelijke landing mogelijk is. De drone moet nog verder ontwikkeld worden voor deze gebruikt kan worde. Zo is de drone nu nog gevoelig voor weersomstandigheden als harde wind. .

Bedrijven

DHL

DHL is het eerste bedrijf wat een commerciële drone in gebruik heeft genomen. Met de parelcopter kunnen autonoom goederen naar het eiland 'Juist' in de Noordzee worden gevlogen. Door een 'grondstation' wordt de vlucht gemonitord. De parelcopter vliegt onder de 50m hoogte om te voorkomen dat deze in het 'normale' luchtruim zal vliegen. In een vocht- en luchtdichte container kunnen de goederen de Noordzee over worden gevolegen, waarna een koerier het pakket op kan halen en bezorgen aan een van de 2000 inwoners van Juist.

Amazon

Amazon ontwikkelt 'Prime Air'; drones voor een zone met een straal van 16 km, pakketjes tot 2.3 kg en 30 min bezorgtijd . Voor Amazon is een grote drijfveer om drones te produceren dat een groot deel van hun budget in pakketbezorging gaat. Een schatting van de bezorgkosten met niet-autonome Drones is tussen de 9.75 en 17.44 Dollar. Waarbij de kosten bij optimalisatie van het systeem kunnen zakken tot slechts 2 dollar.

Google 'Project Wing'

Niet veel is nog bekend over de toestellen van Google's 'Project Wing'. De drones zijn een combinatie tussen een vliegtuig en helikopter, 1.5 meter hoog en kunnen 1.5 kg aan bagage meenemen. De drones kunnen autonoom naar een geprogrameerde locatie vliegen

Matternet

Matternet is begonnen met als ideaal onbemande luchtvoertuigen medicijnen te laten bezorgen in slecht toegankelijke gebieden. Vanwege de slechte bereikbaarheid van de medische zorg in Bhutan heeft de Bhutanese regering, samen met de WHO aan Matternet gevraagd om een bezorgnetwerk te ontwerpen. Matternet gebruikt quadcopters die met een pakket van 2 kilo tussen twee landingstations kunnen vliegen. De maximale afstand tussen twee stations is 20 km. Matternet kan de drones real-time controleren. De drones kosten tussen de $2,000 en 5,000 dollar.